یکی دیگه ار خصوصیاته هایابوسا .اینم هایا بوسا در ایران

هایابوسا قیمتش زیاد نیست..در امریکا 12 هزار دلاره..نسبت به موتورهای هارلی که 20000 دلار و یا هوندا ..با توجه به کیفیت بسیار ارزان میباشد..

کلا در دنیای موتور سیکلت سوزوکی اکثر مدلهاش بسیار پر طرفداره. البته بعضی مدلهای یاماها و یا هوندا و یا کاوازاکی نیز یکهو تو بازار جا پیدا میکنه..مثل همین 250 زی اکس کاوازاکی....و یا بعضی مدلهای اروپائی مثل کا تی ام و یا دکاتی...ولی سوزوکی بهترین را با کمترین قیمت در اختیار میزاره..ضمن اینکه تمیراتش هم بسیار راحت و ارزان تمام میشه..عمر موتورهاش بسیار بالاست و افت قیمتش بسیار پائینه..نمونش همون سوزوکی هزار های خودمون تو ایرانه..هنوز قبراق و سر پان..بعد از 30 سال انهم با اون قدرت و کیفیت..

یاماها بعنوان مثال در گذشته پیانو ساز بودند..بعدها ریس شرکتش چون به موتورسیکلت علاقمند بوده میاد تو این رشته..کاوازاکی نیز یک شرکت کشتیرانی و کشتی ساز بودند که میاند تو رشته موتورسیکلت..هوندا نیز در اصل ماشین سازند..موتورهاشون هم مثل ماشین میومنه..

سوزوکی 100 سالی هست موتورسازی میکنه..نطفه اش با موتور بسته شده..همیشه تو این رشته نو اور بوده..هنوز هم کلی سیستم هست که سوزوکی بنیانگذار و یا اولین بوده که ساخته..سوزوکی هزار خودمون نمونه اش ..الان هم سیستم های بدون باطری را مد کرده..موتورهائی که اصلا تمیرات نمیخواد..فقط هر ذه هزار کیلومتر تعویض روغن..برگمن 650 ..

البته ناگفته نمونه..در امریکا هارلی داویدسون هم حدود 110 سال که موتورسازه..ولی اصلا از نو اوری توش خبری نیست..همون سیستم 100 سال پیش رو کپی میزنه..کلی هم ترفدار داره..موتورهای واقعا اشغال..

بی ام دبلیو نیز مدلهاش خوبه ولی بسیار گران..بیشتر به ماشین شبیه تا موتور..مثلا دستگرهاش گرم کن داره و کلی کارهای عجیب و قریب..که مثل هوندا بیشتر ماشین سازند تا موتورساز..البته مدلهای چها سیلندر خطی اش قشنگند ولی به چه قیمت..

موتورهای ایتالیائی نیز زیبا ولی هم گران و هم هزینه تعمیر نگه داری انها بسیار بالاست..عمر کوتاهی هم دارند..

موتور انگلیسی ترایومف..موتور بدی نیست..قیمتش هم مناسبه..کلی تاریخ موتور سیکلت سازی هم داره..ضمن اینکه موتورهای 3 سیلندرش خیلی در میان خانمها طرفدار داره..